遼寧省160噸電子地上衡廠家
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電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4-8只低外形的懸臂梁傳感器或橋式傳感器，采用全并連方式連接，由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗，靈敏度必然有差異，因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致，而使稱量結果產生誤差，為解決這一問題。使各個傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到一致的輸出。
接線盒相當于一個無源電阻網(wǎng)絡，它為每一個稱重傳感器配備了一個精密可調電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯(lián)。當調節(jié)接線盒的某個可調電阻時，相當于改變了這只傳感器的輸出阻抗，這樣就使的電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范圍內可以調整，從而滿足了使用要求。
遼寧省160噸電子地上衡概述：
電子汽車衡是一種較大型的電子平臺秤，具有稱量迅速準確、數(shù)字顯示，直觀易讀，穩(wěn)定可靠、容易維護等許多優(yōu)點，可消除人為讀數(shù)誤差更符合法制計量管理要求。電子汽車衡稱臺結構設計合理，超薄型結構平臺秤體本身自重小，可以采用無基坑或淺基坑安裝形式，安裝調試和維護簡單，基礎建設投資費用小，深受用戶歡迎。配有穩(wěn)定可靠的智能化稱重顯示儀表的電子汽車衡，由于儀表具有高靈敏度，高分辨率，工作穩(wěn)定可靠、軟件功能豐富，具有豐富的接口擴展功能等諸多特點，稱重數(shù)據(jù)可以貯存，顯示，計算，打印，好可以遠距離傳輸數(shù)據(jù)，集中管理，與計算機連接組成稱重管理系統(tǒng)。
電子汽車衡適用于港口、機場、冶金、物資倉庫以及工廠企業(yè) 的大宗載重車輛的稱重計量。
遼寧省160噸電子地上衡技術參數(shù)
★ 數(shù)字模塊分辨率： 120000碼
★ 數(shù)據(jù)刷新頻率： 50次/s
★ 額定容量： 10、20、30、40、50t
★ 綜合精度： C3
★ 額定輸出： 120000±50碼(滿量程)
★ 非線性： ≤±0.01%F.S
★ 滯后： ≤±0.016%F.S
★ 重復性： ≤±0.005%F.S
★ 蠕變： ≤±0.016%F.S/30分
★ 零點輸出： ≤±1.5%F.S
★ 工作溫度范圍： -40℃～65℃
★ 儲藏溫度范圍： -40℃～75℃
★ 激勵電壓： 12VDC
★ 安全過載： ≤150%F.S
★ 極限瞬間過載： ≤300%F.S
★ 防護等級： IP68
★ 絕緣阻抗： ≥5000MΩ(100VDC)
★ 材質： 合金鋼
★ 疲勞壽命： >125萬次
★ 數(shù)據(jù)傳輸： 雙向，2線制，電流環(huán)或RS485接口
天津宏中衡器研制的剪切式懸臂梁稱重傳感器，獲得了國際經(jīng)委授予的《金龍獎》。目前我國應變計的研究和生產技術也已逐步成熟。絲繞式電阻應變計已有20年的歷史生產工藝比較穩(wěn)定。
電子汽車衡置零與去皮裝置的準確度不帶零點跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋�分度值所施加的砝碼，計算零點誤差。
配備自動置零和零點跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如放10e的砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，可以通過鍵盤指令或專用開關等正常方式使自動至零或零點跟蹤裝置站時不起作用，再按閃變點方法計算零點誤差。
確定去皮裝置的準確度，應在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運行，把示值調整為零，再按閃變點方法計算除皮操作后的零點誤差，若除皮裝置的準確度測試后直接進去皮稱量測試，該 零點 誤差即為修正誤差的Eo(Ec=E-Eo)。
加載前的置零：對非自動置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e小砝碼放置于承載器上，調整汽車衡直至在零與零上一個分度值之間閃變，取下砝碼，即獲得零位的中心。此時的零位沒有零點偏差，對半自動置零，自動置零或零點跟蹤的電子汽車衡的零裝置多為半自動置零裝置，即通過啟動一個置零建置零。自動置零裝置的電子汽車衡幾乎沒有，規(guī)程對其進行規(guī)范是考慮到技術的進修和發(fā)展。
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