影響傳感器零點溫漂的主要工藝原因

影響傳感器零點溫漂的主要工藝原因：

    ①在貼片加壓力值過大或加壓力不均勻，加壓力過大或不均勻會造成傳感器零點輸出偏大，膠層厚度不一致會導致傳感器零點溫漂值偏大；

    ②傳感器在組橋時橋路的不對稱，也就是說傳感器各橋路中使用的導線長度不一致，各種導線在溫度場下的電阻阻值變化會導致零點溫漂值大；

    ③溫漂測試系統(tǒng)誤差帶來的傳感器溫漂值過大；

    ④補償操作時焊接方法、焊接質量的影響。

    針對以上原因，要提高零點溫度補償?shù)馁|量，首先要控制好補償前的各工序質量，提高自補償合格率，其次是要對傳感器高低溫零點輸出進行準確的測量，最后才是采周有效的補償方法，提高傳感器的零點溫度性能。需要從以下幾方面作好工作：

    第一，從傳感器的貼片工序首先應選擇好的應變計，并控制好傳感器的貼片加壓力的大小，按照應變計產(chǎn)品的指標，進行0.3Mpa的加壓力值控制，加壓力大會引起應變計阻值變化大，造成橋路的不對稱；加壓值過小，則會造成傳感器加載不回零。使用有彈性補償?shù)膴A具，并對力值進行精確控制，提高貼片加壓質量。

    第二，影響傳感器零點輸出的另一工藝原因就是傳感器組橋時組橋線的不對稱。由于傳感器組橋用的各種導線，其線徑很細，在溫度場下阻值變化比較敏感，不管是使用漆包線還是塑膠線，其導線電阻在高低溫下都有一定的變化，所以對稱的布線方法及最短的布線規(guī)則在傳感器的制作中尤為重要。即使是將傳感器的組橋線進行拉伸或扭曲變形等，也會影響傳感器的制作質量，在大批量生產(chǎn)的情況下，為有效保證傳感器的工藝質量，必須將各種傳感器組橋用線的長度進行量化，在組橋工藝中將組橋線的長度進行規(guī)定，并由專門的人員進行加工。

    第三，為有效保證補償?shù)馁|量，必須有先進、可靠、準確的測試系統(tǒng)進行溫漂的測試，才能保證測試結果的真實性，保證補償精度的提高。只有測試系統(tǒng)準確、誤差小才能保證檢測的準確性，

進而保證補償?shù)馁|量。早期的補償測試系統(tǒng)大多采用一臺儀表，通過通道切換的方式進行測試，受電源、通道切換電阻的影響較大，檢測結果會存在較大的差異。而采用一對一的測試方式將是根本的解決辦法，也就是用測試用的數(shù)字模塊，將每一只傳感器用一對一的數(shù)字模塊接入測試系統(tǒng)中，才能保證有準確的測量結果。

    對于小量程傳感器的測試，還應消除測試環(huán)境對測試結果的影響，例如傳感器在高低溫箱內(nèi)的放置狀態(tài)、高低溫試驗箱的風力大小、高低溫箱的振動都影響測試結果，必要時還需在高低溫箱停機時進行測試。

    在傳感器零點溫漂測試系統(tǒng)中，還需排除各種連接件，如導線、接插件的溫度影響，一方面要求各種連接件可靠連接，接觸電阻最小，另一方面需采用六線制進行補償，消除電源及導線的影響。

    第四，在補償過程中補償絲的焊接方法對補償?shù)馁|量也是至關重要的。在進行傳感器的零點補償時，一般采用的是線徑較細的補償絲，在進行補償時，首先需取除補償絲兩端的漆層，取除漆層的方法有使用烙鐵直接燙去層的方法，必須保證補償絲的均勻性，否則會引起零點不穩(wěn)或溫漂不穩(wěn)現(xiàn)象，另外就是要保證焊點的質量。補償絲較長時還需采用雙線纏繞的方法，以消除補償絲之間的電感影響，從而保證補償?shù)姆�(wěn)定性。

    通過進行各種工藝試驗，并有大量的產(chǎn)品進行驗證，上述方法的結果是可行的，并在補償工序取得了一定的效果，有效的提高了補償?shù)馁|量和效率。